
El mendocino Marcos Polo, tras varios intentos pudo quedarse con la general del emblemático Transvelasco y a la vez, convertirse en el nuevo líder del Enduro Classic Series. Gustavo Ríos, Juan Carlos Saavedra, Omar Abilar, Jorge Coll y Natalia Scaglioni fueron los riojanos triunfadores en sus categorías..
Con un neto de 3h57m14s, Polos se hizo de una victoria que será recordada por años, llegando a la neutralización de La Olla con una ventaja de casi 8 minutos sobre Bruno Veira y con la confirmación del abandono del bicampeón Diego Llanos por la rotura del radiador de su Beta RR300 tras una caída de importancia.
La segunda etapa, algo más corta en su recorrido a la primera, le permitió al mendocino “regular” el trámite en algo, aunque volvía a imponerse en los relojes a Veira, quién a su vez pasaba en este caso por el patio de su casa en Nonogasta.
El final a puro festejo para el piloto de 33 años, muy festejado por el público ante una entrada espectacular del mendocino al Súper Especial armado en el final, mezclando un enduro de ladera sobre la montaña, mesclado con un parcial sobre el motocross pedregoso de La Olla.
Para esta 22º edición del Gran Clásico Argentino Transvelasco hubo una nueva marca de 340 pilotos inscriptos y un trazado variado en dibujo y en logística, ya que se cambiaron sectores y la neutralización como el final, se dio en el circuito municipal de La Olla.
La categoría Master A fue dominada por los pilotos locales encabezados Juan Carlos Saavedra que se quedó con el título. En otras categorías, la destacada victoria de Natalia Scaglioni en Damas, Eduardo Bazán de Catamarca en Junior B, el riojano Jorge Coll en Master B, el mendocino Carlos Adriozola en Master C, el local Omar Abilar en Promo, el pilotos de Los Sauces Franco Luna en Principiantes y el nonogasteño Cristian Brizuela en Quads B.
Es de destacar la organización de Achime Chilecito, quienes junto al municipio de la ciudad realizaron una tarea incansable, diagramando y ejecutando una nueva edición del clásico que mostró cambios en su recorrido.
En el afán de seguir renovando el diagrama, dirigentes de Achime dejaron entrever, que trabajarán desde ya en la edición 2018, buscando darle una vuelta de rosca aún más atractiva al circuito, el cuál en esta edición, resultó como una de las más exigentes de la historia.