22/04/21

Alta imagen de Rioja Bus a dos meses de su funcionamiento

El subsecretario del Consejo Económico y Social, Lic. Javier Luna, quien preside la Fundación para la Integración Regional Argentina (FIRA) en la provincia, se encarga de traducir la realidad riojana mediante encuestas continuas a los capitalinos. En la oportunidad, presentará datos de la última consulta sobre el sistema de transporte público, Rioja Bus.

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En el contexto pandémico del 2020 no solo se vió afectada la rutina ciudadana en nuestra provincia, sino que además brillaba por su ausencia un medio de movilidad para todos aquellos que se desplazan a lo largo y ancho de la capital.

Ante ésta situación, FIRA realizó diversas encuestas de opinión, dónde los resultados obtenidos en el mes de marzo y abril del presente año, expusieron algunos datos que nos permitieron conocer la percepción de los habitantes de nuestra localidad.

En una encuesta realizada el pasado mes de marzo arrojó que casi el 43% de los encuestados no posee un medio de movilidad propio. Esto es un dato interesante ya que el transporte público funge como medio primordial para la movilidad dentro de los diferentes puntos de la Capital. Es aquí cuándo, en el mes de febrero, la empresa de transporte público “Rioja Bus” se encargó de cubrir ésta necesidad. Diferenciándose de sus antecesoras por sus recorridos (más rápidos y eficientes). Aunque estas modificaciones pueden ser arriesgadas para el acostumbrado pasajero público, lo cierto es que más del 53% (uniendo las variables positivas) de los encuestados en el mes de abril aprueba el desempeño de la empresa.

Desde el funcionamiento de ésta empresa, alegamos que más del 45% de los encuestados lo utilizan en una frecuencia media de 2 – 3 veces a la semana.

Siendo un dato considerable, tomando en cuenta qué es aprovechado por un importante número de ciudadanos. Incluso podemos agregar que la segunda frecuencia más utilizada por los encuestados es la de 4 – 6 veces a la semana (lo cual corresponde a un 14,7% de la población); mientras que los que utilizan más de seis veces a la semana configuran un 9,5%.

Comprender que el transporte público sea un medio para cumplir obligaciones laborales implica una enorme responsabilidad y compromiso por quienes abogan por las realidades individuales de cada uno de los ciudadanos. Por ejemplo, según una encuesta del mes de marzo, los colectivos están siendo aprovechados principalmente por las personas entre 36 – 50 años de edad (conformando éstas el 54% del universo encuestado hace unos días). Es decir, personas adultas qué encuentran una alternativa eficiente ante la incapacidad de poder obtener/mantener un vehículo propio.

Lo aquí detallado corresponde a datos realizados de manera profesional. Teniendo como objetivo acompañar a la política pública con una opinión colectiva que permita mejorar y trazar nuevos objetivos. La base de los pilares de la investigación llevados a cabo aquí es la del compromiso social. Un especial foco en la ejecución de políticas eficientes que nos permitan construir una mejor ciudad, ciudadanía y calidad ciudadana. Usando al Consejo Económico y Social como herramienta hacia la construcción de una democracia participativa.

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