El salteño Alfredo Olmedo festejó un fin de semana a pura velocidad para consagrase ganador del Rally de Chilecito, cuarta fecha del calendario riojano, después de una segunda etapa que deparó grandes sorpresas y que obligó a acotar su itinerario. Federico Sbíroli fue escolta en la General con el mejor auto de tracción simple, y Ezequiel Zaragoza (N1) completó el podio.

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El cuadro de honor de ganadores se completó con el riojano Gabriel Arch en la N7, el sanjuanino Ariel Almenzar único sobreviviente en la RC5, el chamicalense Miguel Abrati en la 5L, y el cordobés Ignacio Muñiz en la A5 donde la chileciteña Milena González Montivero logró completar el recorrido finalizando en el cuarto lugar.

La segunda etapa comenzó con algunas complicaciones porque el primer especial de la mañana (Guanchín-La Gruta) debió interrumpirse al paso de la tercera máquina en el camino, la del tucumano Fabián Scalora al romper la parrilla en un cruce a agua antes de encarar la Cuesta de Pique.

La posición en la que quedó la máquina del tucumano impidió el paso de las tripulaciones que largaron detrás de él, obligando a las autoridades de la prueba a suspender el prime que sólo habían completado Olmedo y Maccua con sus respectivos UTV.

Para el segundo tramo del día entre Puesto Villalba y Santa Florentina continuaron las sorpresas porque la carrera le quedó servida a Alfredo Olmedo ante el abandono del santafesino Pablo Maccua quizás por las secuelas que dejó el tramo anterior.

A lo sucedido por Maccua le siguió el abandono del representante de Chañar Enzo Mora y el local Adolfo Scaglioni en la RC5, otro que se despedía de la prueba era Martín Claros el líder de la 5L liberándole el camino a Miguel Abrati.

Mientras se desarrollaba la asistencia de 60 minutos en La Olla, las autoridades de la prueba se reunieron con los principales referentes de los pilotos y ante la dificultad para liberar el camino por aquel percance de Scalora, decidieron que vuelva a suspenderse el tramo Guanchín–La Gruta. Con las posiciones casi definidas y para encarar el último tramo dificultoso de la carrera, los vanguardistas prefirieron no arriesgar y especular con la ventaja que tenían.

Así Juan Pablo Batista ganó ese parcial con su Ford Ka relegando a Olmedo al segundo lugar y Zaragoza se metió tercero. Pero Pablo Moya desplazó al local Marcos Moreno del segundo lugar en la A1 quedando como escolta de Federico Sbíroli. En tanto Leonel Amuchástegui aprovechaba el abandono de Juan Waidatt y se ubicada como escolta de Arch en la N7.

El telón del Rally de Chilecito se bajó en el Circuito La Olla donde se escenificó el super especial de 2 kilómetros para el deleite del numeroso público que se llegó a ese lugar y para acompañar la premiación de los mejores de cada categoría. Maccua después de reparar su unidad registró el mejor tiempo superando por una décima de segundo a Olmedo, Zaragoza, Sbíroli y Ochova completaron los 5 mejores del parcial.

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