De acuerdo con los registros de la Dirección de Emergencias Médicas 107, durante los años 2024 y 2025 se observó un volumen elevado y sostenido de intervenciones por siniestros viales en la vía pública, que involucraron automotores, motocicletas y bicicletas. Los heridos de estos siniestros viales fueron traslados al hospital y su internación implica un gasto muy grande para el Estado provincial.

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En 2024, el sistema de emergencias asistió un total de 3.253 siniestros viales en la vía pública, mientras que, en 2025, la cantidad de siniestros asistidos ascendió a 3.416, lo que representa un incremento de 163 intervenciones respecto del año anterior.

Este aumento da cuenta de una mayor demanda sobre el sistema de emergencias prehospitalarias, manteniéndose una frecuencia elevada de siniestros a lo largo de ambos años.

 

Distribución mensual

En 2024, los registros mensuales oscilaron entre 203 y 302 siniestros, con picos en los meses de mayo, junio y octubre, que superaron los 290 hechos asistidos.

En 2025, los valores mensuales se ubicaron entre 211 y 296 siniestros, mostrando también una distribución relativamente homogénea durante el año, con mayor concentración en los meses de marzo, abril, mayo, junio y julio.

En ambos períodos se observa que la siniestralidad se mantiene constante a lo largo del año, sin descensos pronunciados en meses específicos.

 

Clasificación según gravedad (códigos de emergencia)

Los siniestros asistidos se clasifican según el sistema de códigos de la emergencia prehospitalaria:

Código Verde (C.V.): víctimas con lesiones leves, sin riesgo vital inmediato.

Código Amarillo (C.A.): víctimas con lesiones moderadas, que requieren atención rápida.

Código Rojo (C.R.): víctimas con lesiones graves, con riesgo de vida.

Código Negro (C.N.): óbito en el lugar del hecho.

Durante 2024 predominó ampliamente el Código Verde, lo que indica una mayor proporción de siniestros con lesiones leves. Los Códigos Amarillo y Rojo se presentaron en menor magnitud, aunque de manera constante a lo largo del año. Los Códigos Negros (óbitos en el lugar) se registraron de forma esporádica, con presencia en algunos meses puntuales.

En 2025 se mantiene el predominio de Código Verde, pero se observa un incremento en los Códigos Amarillo en varios meses, particularmente en marzo, agosto, septiembre y diciembre, lo que refleja una mayor cantidad de lesiones moderadas. Los Códigos Rojo continúan apareciendo de manera sostenida, con registros mensuales similares o levemente superiores a los del año anterior. Los Códigos Negro se registran nuevamente en pocos casos y de forma aislada.

En síntesis, en 2025 se registró un mayor número total de siniestros asistidos que en 2024. La siniestralidad mensual se mantuvo elevada y constante en ambos años. En ambos períodos, la mayoría de las intervenciones correspondieron a lesiones leves, aunque en 2025 se evidencia un aumento relativo de lesiones moderadas. Los casos de mayor gravedad y los óbitos en el lugar del hecho se mantuvieron en valores bajos, pero presentes de forma persistente.

 

Costos por internación en UTI

En lo que respecta al costo por día cada internación en LA Unidad de Terapia Intensiva (UTI), que contempla resultados de especialistas como TAC de cerebro, tórax y cuello; ecodoppler transcraneal; ecocardiogramas, resonancia de tórax, cerebro y abdomen, medicamentos, etc.; la internación en UTI sin ARM (Asistencia Respiratoria Mecánica) puede tener un valor aproximado de 4.664.195,89 de pesos; en cambio, el monto de la internación UTI con ARM sería de 7.796.174,47 de pesos. Cada internación tiene varias variables, como el tipo de lesiones, los insumos, etc. 

Al respecto, el Dr. Salvador Soliveres, director médico del Hospital Enrique Vera Barros. manifestó: “El Gobierno de La Rioja, es un Estado presente. Por ello, sostiene un sistema sanitario funcional las 24 hs. del día, en donde se destinan aproximadamente $400.000.000 mensuales en la atención de pacientes por siniestros en la vía pública”. “Al Estado le cuesta mucho, pero siempre está” agregó.

“Es importante que se tome conciencia de manejar con responsabilidad”, remarcó Soliveres. 

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